Башмак железнодорожный используют в качестве тормозного средства для закрепления вагонов на станционных и подвижных путях, сортировочных станциях от самопроизвольного и несанкционированного движения, а также для подъема (закатывания) на рельсы сошедшего вагона (подвижного состава). Виды железнодорожных башмаков: тормозной, накаточный. Башмак железнодорожный тормозной Тормозной башмак используют для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного ТС (вагона, состава). Тормозной башмак состоит из следующих частей: полоза (подошвы), опорной колодки с ручкой, крепления головки к подошве. Литая опорная колодка и полоза толщиной 8 мм из листовой стали закреплены между собой двумя заклепками. Опорная колодка представляет собой наклонную поверхность в виде дуги и ручки, соединяющей контактную поверхность с опорой. Выведение тормозного башмака из под колес осуществляется башмакосбрасывателем.
Башмак тормозной купить

Смотрите также: